Nouveau départ de RAME OCEAN pour une traversée de l’atlantique à la rame avec un équipage de 5 rameurs sur le trajet classique Canaries - Antilles, sans assistance et sans remorquage au départ et à l'arrivée. 46 jours plus tard, le bateau arrive à l’Ilot Gosier, en Guadeloupe.

RAME OCEAN route Emmanuel Coindre sur une traversée de l’Atlantique à la rame sur le trajet Dakar (Sénégal) - Cayenne (Guyane) en 57 jours avec un départ à la toute fin de la période des alizés qui a généré un début de traversée très difficile pour s’éloigner des côtes africaines. Le rameur a été particulièrement tenace pour réussir à s’extirper d’une situation météorologique délicate.

RAME OCEAN et son équipe organisent la logistique de 4 bateaux qui traversent l’Atlantique en solitaire de Dakar (Sénégal) à Kourou (Guyane). Les 4 bateaux arrivent à Kourou sans assistance (pas de remorquage au départ mais remorquage à l’arrivée). Un des 4 skippers, trop au Nord de l’arrivée, se fait remorquer par un bateau à voile pour terminer son parcours.

RAME OCEAN repart en équipage de 6 sur la traversée de l’Atlantique à la rame sur le trajet Canaries - Antilles, sans assistance et sans remorquage au départ et à l'arrivée. La ligne d’arrivée est franchie en Guadeloupe 49 jours plus tard. La traversée a été variée et très intéressante (beaucoup de pluie et de grains pendant toute cette aventure). Les 2 femmes du bord sont parmi les 20 premières françaises à avoir réussi une traversée de l’Atlantique à la rame.

RAME OCEAN effectue le routage des rameurs Philippe Malapert (océan atlantique : Dakar - Kourou en course, arrivé en 7ème position de l'épreuve) et Emmanuel Coindre (océan Indien : Australie - La Réunion en 56 jours 7 heures 29 minutes et 11 secondes, record du parcours).

L’équipage RAME OCEAN, avec Julien Bahain et Patrick Favre, se lance sur une traversée de l’Atlantique à la rame sur un parcours original, jamais réalisé jusqu'ici : de Tarfaya au Maroc jusqu’à La Trinité en Martinique, sans aucune assistance et sans remorquage au départ et à l'arrivée. Les 3197 milles sont avalés à la vitesse moyenne de 2,56 NM/h, meilleure performance d’un équipage français sur la traversée Est-Ouest de l’Atlantique à la rame.

L’entente a été magnifique entre Julien Bahain, médaillé olympique en aviron à Pékin en 2008 et Patrick Favre, le marin.

En 2012, la traversée de l’Atlantique à la rame est réalisée avec un équipage de 8 personnes : 2 Français (Franck Festor et Patrick Favre), un Néo-zélandais, un Américain et 4 Anglais. Le bateau est skippé par le spécialiste anglais des traversées en équipage : Simon Chalk. A part la semaine du départ, humide et ventée, le reste de la traversée est particulièrement calme, ce qui ne favorise pas l’avancée du bateau. La traversée est néanmoins bouclée entre les Canaries et la Barbade en 34 jours, 4ème temps mondial, sans assistance et et sans remorquage au départ et à l’arrivée.

La 2ème édition de Rames Guyane, traversée de l’atlantique à la rame, a lieu entre Saint Louis du Sénégal et rejoint à nouveau Cayenne en Guyane. 46 jours pour Patrick Favre, 4ème sur 22 concurrents au départ.

1ère course à la rame pour Patrick Favre sur le trajet Saint Louis (Sénégal) - Cayenne (Guyane). Il termine 2ème de l’épreuve en 46 jours.

15 rameurs se lancent sur la première Transat à la rame organisée pour des solos. Tout le monde dispose du même bateau, construit de façon semblable, en respectant un cahier des charges imposé. 5 rameurs sont à l’arrivée. Une traversée épique ! 6 Français seulement avaient traversé un océan à la rame avant cette course.

La Route du Nouveau Monde est une traversée à la voile d’ouest en Est organisée pour la première fois (ce sera la seule édition !). Le départ : Saint Domingue, en République dominicaine. L’arrivée : La Rochelle, en laissant Belle-Ile en Bretagne à Tribord. C’est une traversée difficile et froide réalisée en plein hiver (le départ a eu lieu le 31 janvier 2003). Il se court en équipage.

Patrick Favre participe avec un équipage de 5 personnes sur le célèbre Cigare Rouge de VDH (Jean-Luc van Den Heede). Avant l’arrivée, les équipiers préfèrent stopper à La Trinité sur Mer devant le coup de vent qui s’annonce et Patrick Favre termine l’épreuve en solo ! Il se classe 4ème sur les 4 bateaux qui participent à l’épreuve.

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La Route du Rhum est une course à la voile en solitaire entre la France métropolitaine (Saint-Malo) et la Guadeloupe (Pointe-à-Pitre). C’est aujourd’hui la course à la voile la plus connue des Français avec Le Vendée Globe. Tous les 4 ans, les skippers espèrent participer à cette course mythique qui a vu lors de la première édition en 1978 la première victoire d’un multicoque. Mike Birch termine 98 secondes devant Michel Malinovski dans une arrivée de légende !

Patrick Favre termine 10ème de cette 7ème édition de la Route du Rhum (sur 18 skippers au départ dans la catégorie des monocoques 60 pieds Vendée Globe). Il a vécu la pire tempête de toutes les Route du Rhum. 80 noeuds relevés à la sortie de la Manche. 3 multicoques seulement terminent la course (sur 18 au départ). Record absolu d’abandons sur cette édition : 28 bateaux seulement sont à l’arrivée sur 58 au départ (48%).

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La Transat anglaise 2000 est une course à la voile en solitaire entre l’Angleterre (Plymouth) et les USA (Newport). Eric Tabarly se fait connaitre avec cette course en la remportant en 1964 et en 1976.

Pendant cette course, les skippers rencontrent dès la sortie de la manche et pendant toute la traversée de très fortes dépressions et cela génère beaucoup d’abandons.

Patrick Favre termine 13ème de la catégorie des monocoques 60 pieds Vendée Globe (13 skippers terminent sur 18 au départ) malgré une quille cassée et un démâtage partiel (6m de mât cassé à une semaine de l’arrivée).

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